Perron op maat - treinreizigers
Een tijdelijk perron op maat biedt uitkomst als het spoor aan een bestaand perron in onderhoud is. Een vervangend spoor wordt bereikt door het bestaande perron uit te breiden met een tijdelijk perron. Daarnaast is het mogelijk om een tijdelijk perron te plaatsen op een geheel nieuwe plek.
De toegang naar elk perron kunnen we voorzien trappen en of hellingbanen. Op deze manier blijven ook de tijdelijke perrons voor iedere reiziger bereikbaar en ondervinden ze zo min mogelijk negatieve gevolgen aan het onderhoud van het spoor. Naast het gebruikt als tijdelijk perron kunnen de vloerplateaus ook worden ingezet voor andere doeleinden.
Denk daarbij aan een tijdelijke stoep langs een bouwplaats en een publieksdeck op een hellende ondergrond. Door deze platformen te voorzien van publieksvriendelijke relingen, trappen en/of hellingbanen, blijft de veiligheid gewaarborgd en de toegang optimaal.
Perrons gebouwd met Layher Allround
Door de tijdelijke perrons te bouwen met Layher Allround zijn de mogelijkheden in afmetingen nagenoeg onbeperkt. Daarnaast is het mede door een maximale vloerbelasting van 750 kg/m² en de antisliplaag uitermate geschikt onder alle weersomstandigheden.
3D en constructie-tekeningen
Door een locatiebezoek uit te voeren tijdens de voorbereidingen wordt alles 3D ingemeten. Aan de hand hiervan worden de constructietekeningen gemaakt, zodat perfect gevisualiseerd kan worden wat het eindresultaat wordt en zodoende volledig aan de verwachting zal voldoen.
veelgestelde vragen
Wat is een tijdelijk perron?
Een tijdelijk perron is een op maat gebouwd vloerplateau dat treinreizigers veilig laat in- en uitstappen wanneer een bestaand perron in onderhoud is. Het kan dienen als uitbreiding van een bestaand perron richting een vervangend spoor of als volledig nieuw perron op een andere locatie.
Wanneer wordt een tijdelijk perron ingezet?
Een tijdelijk perron wordt ingezet bij onderhoud of renovatie van het spoor of een bestaand perron. Reizigers ondervinden zo min mogelijk hinder van de werkzaamheden en houden veilige toegang tot het spoor. De plateaus zijn ook bruikbaar als tijdelijke stoep langs een bouwplaats of als publieksdeck.
Hoeveel gewicht kan een tijdelijk perron dragen?
Een tijdelijk perron dat met het Layher Allround-systeem wordt gebouwd, heeft een maximale vloerbelasting van 750 kg/m². In combinatie met de antisliplaag is het perron daardoor onder alle weersomstandigheden veilig en geschikt voor intensief reizigersgebruik
Waarvan wordt een tijdelijk perron gemaakt?
Tijdelijke perrons worden gebouwd met het Layher Allround-systeem. Dankzij dit modulaire steigersysteem zijn de mogelijkheden in afmetingen vrijwel onbeperkt en kan het perron exact op de situatie worden afgestemd.
Is een tijdelijk perron toegankelijk voor alle reizigers?
Ja. De toegang tot het perron kan worden voorzien van trappen en/of hellingbanen en publieksvriendelijke relingen. In combinatie met de antisliplaag blijft het perron voor iedere reiziger veilig bereikbaar.
Wordt een tijdelijk perron op maat ontworpen?
Ja. Tijdens de voorbereiding voert Van Ham Infra een locatiebezoek uit en wordt alles 3D ingemeten. Op basis daarvan worden constructietekeningen gemaakt, zodat het eindresultaat vooraf wordt gevisualiseerd en volledig aan de verwachting voldoet.
Voldoet een tijdelijk perron aan het Bouwbesluit?
Ja. Alle tijdelijke constructies worden door de eigen project engineers statisch doorgerekend en voldoen aan het Bouwbesluit. Van Ham Infra werkt volgens de norm VCA* 2017/6.0.
Bouwbesluit en VCA* certificering
Alle tijdelijke bouwwerken / constructies kunnen door onze project engineers in eigen huis statisch worden doorgerekend en voldoen aan het bouwbesluit. Wij werken volgens de norm VCA* 2017/6.0.
meer info
Met een ervaren team van ruim 50 medewerkers zijn we in staat om, naast perrons, een zeer breed scala aan producten te creëren. De getoonde producten zijn slechts een fractie van wat wij kunnen bouwen. Neem vrijblijvend contact op voor de mogelijkheden bij uw project.
